HOT ! レア商品！アルトワークスAGS用フロアシフトレバー（配線&オンオフスイッチ付き） レア商品！アルトワークスAGS用フロアシフトレバー（配線&オンオフ

レア商品！アルトワークスAGS用フロアシフトレバー（配線&オンオフ。フロアシフト化準備中。（スズキ アルト ターボRS・HA36S）by。アルトのAGS・MR-S・フロアシフト化に関するカスタム事例｜車の。2025年4月27日に購入し、5月中旬迄週1か週2で街中で使用していました。（スズキ アルト ターボRS・HA36S）by。。ファイナル4.6 7.5インチ デフケース 機械式 LSD デフ 組込み用。パーツ Ikuho Himeno。日産　シルビア　S15 ハブベアリング　ASSY。日野　純正エアーエレメント　17801-E0180。NISMO 1WAY LSD s14シルビア【実働外し】。パーツ S660 BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE。HKS スーパー パワーフロー ①WRX S4(VAG) ②レヴォーグ(VM4)。na8c ロードスター トルセン デフ。78プラド 78プラド用 AVM マニュアルハブ 新品未使用。AE111シリーズ フロントロアアーム左右セット。シグナス駆動系。日産純正GARRETT タービン　ER34 rb25。インプレッサ WRX　GDB Ｃ型　インタークーラー　涙目 STI。油の子 低走行　空冷ビートル ミッション メキシコビートル 走行1万キロ台。86BRZ用　Z.S.S 強化ミッションマウント(新品未使用品)。日産 RB25DET 純正タービン 45v1。RB20 インジェクターデリバリーセット。た*に様 er34 エンジンマウント。86ZN6VERUS ENGINEERING鍛造強化クラッチフォーク&ピボット。SXE10 アルテッツァ　トルセン　デフ　後期　ファイナル4.3。S14シルビア　純正タービン　HKSアクチュエーター付き。t*8様 ロードスター　トルセンLSD　デフ　NB8C 　NA8C。RRP レーシングクイックシフト2 ZC33S スイフトスポーツ。ジムニー　jb23 4型以降　ブリッツブローオフバルブ　ポン付け。大幅お値下げしました！スバルBRZ 前期ZC6 純正トルセンLSD デフ。s14 純正タービン シルビア タービン sr20 SR20DET。NS1エンジン。TV2 AT ビスカス　４ＷＤ。yuzukiゴルフ7R DKM クラッチキット未使用　VW MQB。フロアシフト化準備中。急遽家の都合で今回出品致しました。製品自体はしっかり動きます。現在は取り外して自宅にて保管中です。取り付けは、ほぼカプラーオンで素人の方でも安心です。ご質問頂ければ、詳しくご説明させて頂きます。3Nでお願い致します。以下製作者様のコメントです。受注生産品です。アルトワークス ターボRS 5AGS フロアMTレバー HA36S パドルシフト《専用コード付きとなります。》《オンオフスイッチパネル付き》5AGS フロアMTレバー （48000）専用スイッチパネル付きコード（20000）HA36S アルトワークス ターボRS パドルシフトだとどうしても走行中 ハンドルを回すと変速で困るのを解消するのに作成したものです。フロアにレバーを増設する事で走行中 コーナリング時でも変速変更がやり易いようになります。アルトワークス用のMT用コンソールを使ってます。レバーは後に倒して【シフトUP】前に倒して【シフトDOWN】です。《前後シーケンシャルシフトのような感じになってます。》AGSのフロアにはブラケットがないので取付困難ですが、工夫して取付出来るようにしたものです。取付は、AGSのフロアのドリンクホルダーのノーマルは取り外します。変わりにMT用コンソールカバーを取付します。ドリンクホルダーが1個になってしまいますがご了承ください。◉取付すると最初（純正品のようなもの）から付いていたものに思える商品です。MTコンソールは中古なので少し傷ありますが目立つものではありません。神経質な方はご遠慮ください。商品は画像のカスタムレバー《コンソール》です。カスタム品です。好みがありますので個人が楽しむものとして制作したものとしてご検討ください。製作上での傷など細かい点で気になるところはあるとは思いますが動作確認テスト済みで走行しても問題ないものです。◉レバー操作でシフトUP、シフトDOWNが気持ち良く出来るようになります。テスト走行では問題ないものです。試作を繰り返し完成させてます。今回のものは自身の集大成で何年も使ってる同型のものと同じものですので耐久性あります。同じものを製作するために部品集めるだけでも数年前よりは価格高騰しています。